Маск: Исполнувањето на барањата на синдикатот ќе ја банкротира „големата тројка“

Извршниот директор на „Тесла“ (Tesla Inc.), Илон Маск, го критикуваше синдикатот на Обединетите автомобилски работници (UAW - од англиски: United Automobile Workers) во вторникот, со тврдење дека барањата на синдикатот брзо ќе ги банкротираат „Џенерал моторс“, „Форд“ и „Крајслер“.

Американскиот претседател Џо Бајден го поддржа барањето на UAW за значително зголемување на платите за време на посетата на штрајкувачите во фабриката на „Џенерал моторс“ во предградието на Детроит. Освен во „Џенерал моторс“, штрајкуваат членовите на синдикатот и во фабриките на „Форд мотор“ (Ford Motor Co.) и „Стелантис НВ“ ( Stellantis NV), која произведува возила „џип“, „крајслер“ и „доџ“. Синдикатот, кој презеде невообичаен чекор да штрајкува истовремено против сите автопроизводители од „големата тројка“ во Детроит, ги ублажи барањата за зголемување на платите во преговорите од првично бараните 40 проценти на 36 проценти.

„Тесла“ и други компании за електрични возила, како што се „Луцид груп“ (Lucid Group Inc.) и Ривиан аутомотив“ (Rivian Automotive Inc), не се дел од синдикатот. Овие компании обично ги наградуваат вработените со удел во имотот на компанијата или можност да купат акции по пониски цени. Синдикатот на UAW е загрижен дека производството на електрични возила, за кое се потребни помали погони и помалку работници, ќе чини работни места, што исто така ќе ги намали платите.

Маск не е единствениот што смета дека она што UAW би го нарекол победа може да предизвика проблеми за производителите на автомобили од Детроит.

„Ако синдикатите добијат сè што бараат, тоа многу директно ќе ѝ наштети на конкурентноста на големата тројка“, рече Патрик Касер, менаџер на портфолио за „Брендивајн глобал“ (Brandywine Global), во интервју минатата недела.

Во 2017 година, UAW започна да работи на организирање работници во фабриката на „Тесла“ во Фремонт, Калифорнија, додека компанијата се бореше да го зголеми производството на седанот „модел 3“. Маск во 2018 година напиша на Твитер: „Ништо не го спречува тимот на ’Тесла’ во нашата фабрика за автомобили да гласа за синдикално здружување. Тие би можеле да го направат тоа утре ако сакаат. Меѓутоа, зошто да плаќаат синдикални членарини и да се откажат од дополнителната компензација во вид на акции за ништо“.

Во фабриката во Фремонт никогаш немало синдикално гласање. Двопартиска група на членови на Националниот одбор за труд на САД во 2021 година пресуди дека „Тесла“ постојано го прекршувала законот во Фремонт. Прекршувањата на законската регулатива вклучуваат „присилно испрашување“ поддржувачи на синдикатот и отпуштање на еден работник поради синдикален активизам. Компанијата ја отфрли вината и поднесе жалба на пресудата.

Во февруари „Воркерс јунајтед“ (Workers United) ја обвини „Тесла“ за отпуштање десетици работници како одговор на синдикалната кампања во фабриката на компанијата во Бафало, Њујорк.

„И покрај притисокот, значителниот напредок на синдикалните работници на UAW во Детроит, во комбинација со високата јавна поддршка за синдикатите, може да ги наведе работниците на ’Тесла’ повторно да се приклучат на штрајкот“, изјави Кетрин Фиск, професорка по трудово право на Универзитетот во Калифорнија, Беркли.