„Тесла“ и БМВ ја тужат ЕУ поради тарифите за електричните возила произведени во Кина

„Тесла“ на Илон Маск и БМВ АГ ја тужат извршната власт на Европската унија, додавајќи на мноштвото случаи на кинески производители на автомобили кои ги напаѓаат тарифите за увоз на електрични возила во блокот коишто достигнуваат до 45 отсто. Веб-страницата на европскиот суд покажува дека двајцата производители на електрични возила направиле ја предизвикале Европската комисија минатата недела, но не ја открива содржината на тужбите. 

Тужбата на Маск ги зголемува тензиите со ЕУ што ги поттикна најбогатиот човек во светот во последните месеци. Иако Маск ги вознемири европските политичари поради неговата поддршка на десничарските партии како што е германската АФД, тој исто така беше на тапет на ЕУ поради недостигот од умереност на содржината на неговата платформа X. БМВ во соопштението рече дека должностите на ЕУ за електричните возила на батерии „не ја зајакнуваат конкурентноста на европските производители“, туку „му штетат на бизнис моделот на глобално активните компании“ и „го ограничуваат снабдувањето со е-автомобили за европските клиенти и затоа можат дури да ја забават декарбонизацијата во транспортниот сектор“.

Германската фирма соопшти дека сепак смета дека е „пожелно политички договор да се бара преку преговори“. Како што е наведено претходно, „важно е да се избегне трговски конфликт кој на крајот има само губитници“. Фирмата беше погодена бидејќи нејзиниот електричен „мини купер“ и 100 проценти електричниот „мини ајсмен“ се произведени во Кина, според веб-страницата за автомобили „Аутогир“ (Autogear).

„Тесла“, која произведува автомобили за европскиот пазар во Кина, не одговори веднаш на барањата за коментар за потегот, а судот со седиште во Луксембург соопшти дека не може да даде дополнителни детали за содржината на случаите. ЕУ го отвори патот за давачките, гласајќи во октомври за воведување тарифи откако истрагата покажа дека Кина неправедно ја субвенционирала нејзината индустрија. Повеќемесечните разговори не успеаја да го решат трговскиот спор, што доведе Брисел да ги примени новите такси на постојната увозна давачка од 10 проценти.

ЕУ наметна тарифи против субвенционирање од 7,8 проценти за „Тесла“, покрај давачката од 10 проценти. Увозот на БМВ беше погоден со царина од 20,7 проценти. Најтешко беше погодена државната компанија САИК (SAIC) на МГ, со тарифи кои сега изнесуваат вкупно 45 проценти. Долго време најпродаваниот кинески производител на автомобили во Европа, некогашната британска марка на спортски автомобили, неодамна падна, забележувајќи намалување на регистрациите за 58 проценти во ноември, врз основа на податоците обезбедени од „Јато дајнемикс“ (Jato Dynamics).

„Подготвени сме да го браниме нашиот случај на суд доколку е потребно“, рече Олоф Гил, портпарол на комисијата со седиште во Брисел.

Во моментов нема коментари за веста. Биди прв да коментира...

Остави коментар