text size
Пред две години, кога директорот на „Мерцедес Бенц“, Ола Келениус, ја отфрлаше можноста од 2035 година во Европската унија навистина да биде забранета продажбата на нови автомобили со мотори на внатрешно согорување, тврдејќи дека тоа би претставувало закана за пазарот и дека декарбонизацијата е можна и со плаг-ин хибриди кои користат дизел и бензин, многумина во Брисел, но и низ Европа, неговите настапи ги доживеаја како неодговорни, па дури и опасни за европските климатски цели.