Не стигнавте на маникир? Опуштете се, робот ќе ве среди за десет минути

Во обид да се спротивстават на недостигот од работна сила што предизвика некои аеродроми да бараат од авиокомпаниите да го ограничат бројот на продадени билети за време на шпицот на туристичките сезони, како што претходно објави „Блумберг Адрија“, како и да ги намалат откажувањата и одложувањата на летовите поради метеж, аеродромите низ светот развиваат нови технологии што ќе го автоматизираат искуството, ќе ја намалат потребата за личен контакт со персоналот, но и ќе понудат дополнителни услуги за оние што набрзина се подготвуваат за патување.

Повеќето од иновациите се веќе присутни во експерименталните пилот-програми (обично за претходно проверени патници) во големите градови како Њујорк, Дубаи и Токио, но и на најпрометните аеродроми во Европа, како Франкфурт, Цирих, Амстердам и Лондон.

Во една статија за „Блумберг“, Лили Гирма ги открива главните иновации и нагласува дека, како и кај повеќето нови технологии, тоа на почетокот ќе биде опционално - ново искуство за раните корисници - наместо да ги заменува познатите системи одеднаш.

Depositphotos

Резервирани временски слотови за безбедносна контрола

Гирма објаснува дека ова функционира слично како кога резервирате маса во ресторан и (најчесто) не треба да чекате: аеродромите воведуваат онлајн резервации за да се избегнат метежите на контролните пунктови. Некои аеродроми дозволуваат резервации три дена пред летот, додека други отвораат резервации една недела однапред. Повеќето нудат време за пристигнување од 20 до 30 минути, обезбедувајќи одредена флексибилност.

„Шипхол“ (Schiphol) во Амстердам беше првиот што ја измери побарувачката за оваа услуга: тие имаа 500.000 резервации за безбедносна контрола во првите пет месеци кога беше понудена услугата, од март до август 2023 година. Услугата сè уште е достапна на десетици аеродроми во Северна Америка и во Европа, покрај „Шипхол“ и на лондонски „Хитроу“, а ќе биде достапна и на аеродромите „Ел Прат“ во Барселона и „Коста дел Сол“ во Малага, Шпанија.

Безбедносна контрола без контакт со персоналот

Кога станува збор за безбедноста, друга програма ќе започне со пилотирање во март во САД. Еве како Гирма опишува дека ќе функционира контролата без службеник: Патниците ќе пристапуваат до патеките за самопослужување; дигитална проверка на лична карта ќе им ја отвори вратата за пристап, а потоа нивните движења ќе ги следат камерите. Нешто слично на супермаркет, ги ставате вашите предмети - на пример, багаж и телефон - на подвижна лента. Ако нешто се открие во вашите џебови, видеоекранот - кој функционира речиси како огледало - ќе ви покаже каде. Кога сè е во ред, ќе видите зелен сигнал и автоматизираната излезна врата ќе се отвори и ќе ви овозможи да излезете за да ја пронајдете вашата порта. Доколку е потребен дополнителен скрининг, ќе се појави црвен сигнал и ќе бидете предмет на дополнителен преглед од страна на персоналот. Инструкциите се проектираат во реално време; копчето за помош може да повика службеник доколку е потребна помош во живо.

Достава на багаж со препознавање лице

Означувањето и предавањето на багажот се сведени на едноставно скенирање на лицето, како и проверка на идентитетот пред безбедносната контрола. Тоа значи дека повеќе нема да морате да им ги покажувате личната карта и картата за бордирање на агентите на шалтерите и пред безбедносните линии; наместо тоа, ќе се насмевнете на малата камера како да се фотографирате лична карта во корпоративна зграда, а софтверот на авиокомпанијата ќе ја скенира фотографијата за да го потврди вашиот идентитет според нејзината база на податоци. Дубаи и Франкфурт се меѓу првите меѓународни аеродроми со некаква верзија на оваа технологија. Програмата за препознавање лице со дигитална идентификација на „Делта ерлајнс“ (Delta Air Lines) неодамна се прошири на њујоршките аеродроми ЏФК, лондонски „Гетвик“ и во Лос Анџелес по успешните тригодишни пилоти во Атланта и Детроит.

Самоуправувачка инвалидска количка

Со зголемените барања за услуги за помош во инвалидски колички на аеродромите - авиокомпаниите се борат да најдат дополнителен персонал. „Но некои стартапи, како што е швајцарски ДААВ (DAAV), дизајнираат поефикасни решенија во форма на самоуправувачки електрични инвалидски колички специјално приспособени за аеродромска употреба“, вели Гирма. Скенирајте ја вашата мобилна карта за бордирање за да кажете каде одите или оставете друг возрасен да го предводи тоа со избирање „следи ме“ на вградениот екран на допир. Дизајнот и пропорциите на количките им овозможуваат да се вклопат во тесни простори, како што се безбедносните редици; а опцијата за повеќенасочно управување ја олеснува навигацијата низ метежите. Пилот-проектот се очекува да започне во Цирих до крајот на годинава.

Роботски мини-маникир

Ако сте шетале покрај локациите на мини спа-станиците за маникир на аеродромите низ светот и сте се запрашале кој доаѓа до аеродромот доволно рано за да ги среди ноктите, сега не морате. Овие салони сега нудат маникир што трае само десет минути. Услугата се врши со помош на уред што личи на 3Д-печатач и користи вештачка интелигенција. Сè што е потребно е да ги следите упатствата на вградениот екран за да изберете една од неколкуте десетици понудени бои; уредот ќе ви каже каде да ги ставите прстите за совршено да го покрие секој нокт.

Инаку, овие уреди се веќе достапни на места надвор од аеродромите, а засега ги има на њујоршки ЏФК, како и на аеродромите во Лас Вегас, Мајами, Денвер и во Оклахома Сити, но се очекува услугата да се прошири и на други меѓународни аеродроми.