Кога „Ламборгини“ ќе стане целосно електричен автомобил?

„Ламборгини“ засега се откажува од намерата да ги прави своите врвни спортски автомобили целосно електрични, бидејќи скептицизмот за технологијата расте.

Иако перформансите нема да бидат проблем, некои емотивни аспекти – како звукот на моторот на „Хјуракан“ (Huracan) – не можат да се повторат, вели шефот на „Ламборгини“, Стефан Винкелман. Марката во сопственост на „Фолксваген“, исто така, останува отворена за користење е-горива доколку прописите станат поповолни.

Целосно електричните спортски суперавтомобили „сè уште не се продадени“, рече Винкелман во интервјуто. Сè уште е рано и треба да видиме дали и кога тоа ќе се случи“.

Bloomberg Mercury

Тешко време е во премиум автомобилскиот сектор, кој размислува како да се справи со регулаторниот притисок за намалување на емисиите, бидејќи побарувачката за електрични возила забавува, а владите ги намалуваат субвенциите за технологијата. „Мерцедес Бенз“ го запре развојот на посебни основи за електрични луксузни седани за да заштеди пари и планираат да продаваат автомобили на бензин подолго од очекуваното.

Ривалот на „Ламборгини“, „Ферари“, напредува во својата електрификација, со планови следниот месец да отвори фабрика која ќе произведува хибридни и електрични суперавтомобили во Маранело, Италија. Нивниот прв целосно електричен модел треба да биде претставен следната година.

Кинески БИД ги победи и двете откако во февруари претстави електричен спортски автомобил од 1,68 милиони јуани (232.452 долари). „Јангвакнг“ првично ќе се продава само во Кина, каде што изложеноста на „Ламборгини“ е „ограничена“, рече Винкелман.

„Ламборгини“ имаше успех со продажба на хибриди, вклучувајќи го и спортскиот автомобил „Ревуелто“, но неговиот прв целосно електричен модел – кросоверот „Ланѕадор“ со две врати – нема да пристигне до 2028 година.

Сепак, производителот на автомобили го реконструира својот синџир на снабдување и производство за да произведе автомобил со 40 отсто помалку емисии на јаглерод диоксид отколку сега до 2030 година, рече Винкелман. Кога станува збор за синтетички горива, марката има корист од соработката со „Порше“, уште еден производител на луксузни автомобили во портфолиото на „Фолксваген“.

Е – горивата би можеле да бидат во поголем фокус за две години, кога Европската унија ќе го разгледа својот план за ефикасна забрана на продажбата на нови автомобили со мотори со внатрешно согорување до 2035 година.

„Можеби ќе има можност ако работите се променат“, рече Винкелман.