Пазарот на дизел во Европа покажува знаци на затегнување бидејќи рафинериите и случувањата во Црвеното Море го намалуваат снабдувањето со горивото кое помага да се напојува економијата на континентот.
Пазарот беше тесен некое време, оптоварен со санкциите кои го прекинаа увозот преку море од Русија, затворањето на европските фабрики и малата промена во производството на рафинериите-делумно како одговор на намалувањето на понудата на ОПЕК +. Сега трговците се соочуваат со сезонско одржување на постројките, напади врз руските енергетски капацитети, како и со прекини во снабдувањето преку Црвеното Море што предизвика скок на некои цени.
Цената на дизелот во однос на суровата нафта скокна на највисоко ниво за овој период од годината по 2012 година. Освен што ја поттикнува инфлацијата, ситуацијата врши притисок и врз виталните економски сектори како што се камионските транспортери, земјоделството и градежништвото. И шпекулантите станаа пооптимисти.
Дизелот за испорака овој месец е исто така многу поскап отколку за испорака подоцна во годината, ситуација позната како повлекување што обично сигнализира затегнатост.
Bloomberg Mercury
„Очекуваме резервите на дизел да паднат во северозападна Европа во текот на следните два месеци“, рече аналитичарот на „Вуд Мекензи“, Ема Хошам. Таа го наведе пролетното одржување на рафинеријата, како и „реткото снабдување од клучните извозни центри и влијанието на прекинот на Црвеното Море-Суецкиот канал врз тековите кон Европа“.
Дизелот е најважното гориво што се користи на целиот континент. Побарувачката за дизел во земјите на ОЕЦД во Европа изнесуваше повеќе од шест милиони барели дневно во 2021 и 2022 година, далеку надминувајќи ги другите нафтени продукти како што е бензинот, покажуваат податоците на Меѓународната агенција за енергетика.
Релативно нискиот увоз придонесува за проблемот со снабдувањето. Вкупните испораки на дизел гориво во Европската унија и Обединетото Кралство во јануари беа под нивото од претходниот месец и претходната година, покажуваат податоците на аналитичката компанија „Вортекс“ собрани од „Блумберг“.
Сепак, количините од Индија и Блискиот Исток продолжуваат да пристигнуваат, при што многу пратки се движат околу р’тот Добра Надеж во Јужна Африка за да се избегнат нападите на милитантите Хути во Црвеното Море, што го зголемува времето и трошоците за патување. Други добавувачи, како што се САД и Турција, исто така продолжуваат да испраќаат пратки.
Одржувањето на постројките исто така ги намалува резервите на дизел.
Проблем е и заканата од нови напади со беспилотни летала од Украина врз руски објекти. И покрај западните санкции, Русија сè уште извезува милиони барели дизел гориво, а секое нарушување на овие текови ќе влијае на глобалниот пазар.
Bloomberg Mercury
Очекувањата дека резервите на бензин и дизел ќе паднат овој и следниот месец се во согласност со историските податоци за ЕУ и Велика Британија од Иницијативата за податоци за заеднички организации.
Очекуваниот пад се предвидува дека ќе се случи и покрај прогнозите дека побарувачката во северозападна Европа овој квартал ќе падне за околу пет отсто споредено со претходната година. Потоа очекувањата се дека резервите ќе закрепнат.
.webp){kind=icon}
