Администрацијата на американскиот претседател Доналд Трамп едноставно ја поделила вредноста на трговскиот суфицит што Македонија го има со САД во 2024 година (според американското Биро за статистика), од 113 милиони долари, со вкупниот македонски извоз во оваа земја, од 173.7 милиони долари, при што се добива коефициент 0,65, односно 65 проценти. Кога ова ќе се подели со два, ја добиваме „дисконтираната“ царинска стапка од 33 проценти за македонскиот извоз во САД, отсега натаму.
Ова е во линија со објавата на американскиот финансиски новинар Џејмс Суровиецки - кој на социјалната мрежа Х прв објави ноќта во средата дека сфатил како всушност администрацијата на Трамп ги пресметала царините.
„Тие всушност не ги пресметале царинските стапки и нецаринските бариери, како што велат. Наместо тоа, за секоја земја, тие само го зеле нашиот (американски) трговски дефицит со таа земја и го поделиле со износот на извозот на таа земја кон нас (во САД). Значи, имаме трговски дефицит со Индонезија од 17,9 милијарди долари. Нејзиниот извоз во САД е 28 милијарди долари. Кога ќе се поделат тие два броја се добива 64 отсто, за што Трамп рече дека е всушност стапка по која Индонезија ги царинела американските стоки“. Меѓутоа, според македонскиот Завод за статистика, САД нема дефицит во трговските односи со Македонија, туку е обратно, поточно нашиот извоз во САД во 2024 е 118.2 милиони долари, а увозот од САД е речиси 196 милиони, што значи дека имаме трговски дефицит од речиси 78 милиони долари.
Прочитај повеќе

Новиот бран царини на Трамп се сериозен предизвик за луксузот
Некои од најтешките увозни царини што ги објави Трамп во средата се насочени кон најголемите производствени центри за облека и обувки во Азија.
03.04.2025

„Фолксваген“ планира да ги зголеми цените поради американските царини за возила
Германските производители на автомобили се меѓу најпогодените од повисоките давачки на Трамп за увоз на автомобили.
03.04.2025

Металите тонат додека трговската војна на Трамп ја загрозува глобалната побарувачка
Бакарот на лондонската берза за метали падна за цели два отсто, до 9.510,50 долари за тон, додека алуминиумот потона на најниско ниво во последните речиси седум месеци.
03.04.2025

Стапија во сила и американските царини за увоз на автомобили
Царините од 25 отсто на увоз на автомобили во САД, воведени од претседателот Доналд Трамп, стапија во сила кратко по полноќ во Вашингтон.
03.04.2025

Страв се шири на пазарите, царините на Трамп ги зголемуваат ризиците за глобалниот раст
Дефинитивно е поагресивно од она што се очекуваше, велат аналитичарите.
03.04.2025

ЕУ вети дека ќе одговори со контрамерки на американските царини од 20 отсто
ЕУ, најголемиот трговски партнер на САД, вети дека ќе возврати откако претседателот Доналд Трамп објави огромни царини против блокот.
03.04.2025

Златото достигна нов рекорд поради царинската треска на Трамп
Статусот на сигурно засолниште на благородниот металот се истакна кога златото порасна за дури 1,1 проценти во азиското тргување по обраќањето на претседателот во Роуз Гарден.
03.04.2025
Овој потег на администрацијата на Трамп новинарот специјализиран за финансии го оцени како „исклучителна глупост“, дополнувајќи ја својата анализа со тоа дека во меѓувреме сфатил оти при пресметувањето на царинските стапки луѓето на Трамп го користеле само трговскиот дефицит во стоки. Како што тврди тој, иако САД имаат трговски суфицит во услугите со светот, тој извоз, што се однесува на Трамп, не се смета.
„И покрај тоа што ова е Трамп, не можам да верувам дека тие рекле: ‘Ние само ќе го поделиме трговскиот дефицит со увозот од таа земја и ќе им кажеме на луѓето тоа е царинската стапка’. И тогаш решиле да воведат царини така што само ќе ја преполоват таа тотално измислена стапка! Тоа е толку глупаво и измамнички“, напиша тој.
Неговата објава набрзо имаше околу 10 милиони прегледи, при што голем број корисници ја споредија со податоци за други земји, потврдувајќи ја точноста на тезата на Суровиецки.
Во меѓувреме, Канцеларијата на трговскиот претставник на САД (USTR) ја потврди оваа методологија, наведувајќи дека користеле податоци од Бирото за статистика на САД од 2024 година.
Па, така, од српската редакција на „Блумберг Адрија“ напишаа дека трговскиот дефицит на САД со Србија во 2024 година изнесувал 604,5 милиони долари, додека српскиот извоз во САД бил рекорден и изнесувал 814,4 милиони долари. Кога тој дефицит ќе се подели со српскиот извоз во САД, се добива 74,22 отсто, што е стапка за која администрацијата на Трамп смета дека Србија ја наметнува како царина за американските стоки. Таа бројка потоа е поделена со два, што резултираше со, како што тврди Вашингтон, „намалена“ царина од 37 отсто за стоки увезени од Србија во САД.
Во соопштението од Белата куќа изјавија дека и земјите со кои САД имаат трговски суфицит исто така се погодени со фиксна царина од 10 отсто, без оглед на обемот на трговијата, како и оние каде што трговскиот биланс беше приближно еднаков. Така, на пример, Албанија, Косово и Црна Гора добија царини од 10 отсто, а Македонија е ставена во рангот на Кина, којашто доби царина од 34 отсто, и е најголемата трговска закана за САД. Допрва треба да се провери зошто се разликуваат македонската и американската официјална статистика, односно нивната покажува дефицит на САД во трговијата со Македонија, а нашата дефицит на Македонија во трговијата со САД.
Колку штета може да претрпи Македонија?
Македонија, за волја на вистината, нема некој значаен трговски биланс со САД, односно извозот во САД како удел во вкупниот извоз во 2024 е 1,4 проценти. Од таа гледна точка, директните ефекти од зголемената царинска стапка ќе бидат многу мали.
Како што истакнуваат и „Фајненс Тинк“ во својата анализа, повеќе од половина извозот кон САД во 2024 се однесувал на групата машини и транспортни уреди, во кои доминантен дел (две третини, или 38.3% од целиот извоз кон САД) преставува извоз на автобуси и слични моторни возила. Доколку подетално се погледне структурата, ќе се забележи дека скоро 90% од извозот кон САД во 2024 година е концентриран во 20-тина производи, при што освен автобусите кои имаат доминантно учество, уште неколку производи јасно може да се сврзат со работата на странските фабрики во ТИРЗ-овите. Според „Фајненс Тинк“, нивниот удел во вкупниот извоз кон САД изнесува најмалку 55%, односно околу 0.7% од вкупниот македонски извоз. „Оттука, иако вкупниот директен притисок од американските царини за македонскиот извоз е многу мал, поголем дел од него ќе падне врз работата на странските фабрики во земјава.“, велат оттаму.
Меѓутоа, странските фабрики во ТИРЗ-овите се изложени на позначаен индиректен ефект. Тие се дел од глобалните синџири на снабдување, што подразбира дека иако тие извезуваат кон својата фирма-мајка која не е во САД, понатаму фирмата-мајка може да е и изложена кон американскиот пазар.
„ Царините ќе влијаат врз вкупните трошоци на фирмата-мајка, што ќе се одрази и кај нас, во негативни сценарија преку т.н. каскадни ефекти на намалено производство и работни места.“, објаснуваат аналитичарите на ФТ. На пример, групацијата на најголемата странска фабрика во земјава, Џонсон Мети (околу 12% од вкупните приходи од продажба генерирани во Македонија), има изложеност кон пазарот во Северна Америка од 28%, што претставува значаен удел. За групациите на останатите фабрики во ТИРЗ-овите нема доволно-расчленети и лесно-достапни податоци, но, на пример, Дрекселмаер (треторангиран странски инвеститор во земјава), известува за 3 од вкупно 59 производни локации кои се наоѓаат во САД, додека Кромберг и Шуберт (второрангиран странски инвеститор) нема значајна изложеност кон САД.
*Текстот е ажуриран по сознанието дека американската официјална статистика бележи дефицит на САД во трговијата со Македонија, а македонската официјална статистика, пак, обратното.